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半岛·体育中国官方网站平台登陆構建開放共享的物流信息服務網絡 川陝甘多式聯運智慧服務平台上線


  半岛4月25日至26日,四川省多式聯運高質量發展現場會在廣元召開。四川省交通運輸廳供圖

  人民網成都4月28日電 (記者郭瑩)川陝甘多式聯運智慧服務平台近期上線。該平台基於公鐵水空四網融合“公益、開放、可靠”的數據優勢,通過“一單制聯運、一站式服務”,實現相關業務系統的“數據打通”和“業務聯動”,構建開放共享的多式聯運物流信息服務網絡,形成跨區域(輻射川陝甘)、跨運輸方式(公、鐵、水、空)、跨部門的信息共享樞紐和匯聚國內外交通物流公共信息的綜合門戶。平台以“一單制”服務實現貨物多式聯運“一張單証、一次委托、一次結算、一次保險、全程負責”,進一步推動物流提質降本增效。截至目前,平台已入駐企業24家。

  據了解,多式聯運是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程。發展多式聯運,有助於促進運輸方式深度融合,構建現代綜合交通運輸體系。

  近年來,四川深入貫徹落實國家關於推進多式聯運發展和優化調整運輸結構的有關工作部署要求半岛·体育中国官方网站平台登陆,積極推動鐵、公、水、空等多種運輸方式的深度融合,取得顯著成效。數據顯示,2023年,全省貨運總量達到19.94億噸,其中鐵水聯運量4.96萬標箱、同比增長16.5%,鐵路貨物周轉量較全國鐵路貨物周轉量佔比高出16個百分點,運輸結構進一步調整。

  物流樞紐體系也在加快成型。成都納入首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市,瀘州港口型、遂寧陸港型、達州商貿服務型國家物流樞紐和自貢國家骨干冷鏈物流基地加快建設,宜賓、內江省級物流樞紐承載城市啟動實施半岛·体育中国官方网站平台登陆。

  在樞紐港站集疏運能力提升方面,成都現已建成鐵路專用線62條,宜賓港鐵路集疏運中心正式投運,雅安漢源站接軌瀑布溝水電站鐵路轉運站專用線集裝箱、綿陽皂角鋪鐵路物流基地、達州鐵路物流基地等項目相繼完成改造。

  在通道建設方面半岛·体育中国官方网站平台登陆,全省初步形成了以成都為樞紐的“四向”國際多式聯運通道格局,成功打造7條國際鐵路和5條鐵海聯運通道。瀘州至廣州、宜賓至欽州、防城港至廣安班列,以及“蓉歐+瀘州港”鐵水聯運班列順利開行,深化了絲綢之路經濟帶與長江經濟帶的聯系半岛·体育中国官方网站平台登陆。穩定運行瀘州至成都、昆明、攀枝花等11條鐵水聯運班列,以及宜賓、瀘州等16條集裝箱直航班輪東向航線,常態化開行川渝水水中轉班輪。

  不過,當前全省多式聯運網絡體系仍不夠完善,通道能力不足,樞紐與產業布局銜接、功能綜合配套等還亟待加強,運輸組織協同水平不高,技術裝備水平還有待提升。為此,2024年半岛·体育中国官方网站平台登陆,四川計劃加強綜合物流樞紐建設,打造一批基礎設施銜接緊密、多式聯運網絡發達、合作機制靈活順暢、運營組織高效規范的綜合貨運樞紐,提升多式聯運承載能力﹔還將挖掘既有鐵路專用線潛能,新(改)建鐵路、公路專用線路,原則上新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區、工礦企業及糧食儲備庫等要接入鐵路專用線或管道。

  此外,四川還將依托中國鐵路成都局集團、蜀道集團、省港投集團,積極培育多式聯運經營人,做好多式聯運項目培育示范工作,從而推動全省多式聯運持續發展。

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