半岛作为推动内江区域物流枢纽建设开局破题、乘势起步的标志性项目之一，内江国际物流港铁路专用线月开工以来备受瞩目，目前项目正按计划加快推进工程进度，力争在年底前建成投用。
近日，记者在项目建设现场看到，挖掘机械正在紧锣密鼓地作业中，数十辆运输车辆来回穿梭，一派热火朝天的施工景象半岛半岛。
中铁二十五局集团内江国际物流港铁路专用线项目执行经理王江宁表示：“目前我们正在施工的有土石方开挖，临建的场地建设和项目驻地建设半岛，目前每天机械投入量挖掘机6台，运输车50台，每天的弃土量达到了一万方以上，我们计划在雨季来临前，加速推进土石方开挖，力保在雨季来临前完成土石方施工半岛，为下一步的软基处理奠定基础。”
据了解，内江国际物流港铁路专用线项目位于内江国际物流港核心区，占地面积约522 亩，立项投资8.47 亿元。项目分为两期建设，一期铺轨长度4.669公里，设计到发运量178万吨/年；二期建设冷链集装箱装卸线座。目前，该项目已完成路基土石方外运5万方。
内投集团内江国际物流港铁路专线项目现场负责人雷若愚介绍：“为更好推动项目建设，内投集团公司成立了工作专班，与包括成铁工管公司在内的各参建单位建立了高效、畅通的工作机制，确保项目快速推进。目前该项目已开工建设，工期12个月，计划2025年完工。”
据了解，内江国际物流港铁路专用线项目是贯彻落实内江市委关于“做强物流”、建设区域物流枢纽的重要载体和有力支撑。该项目具备班列发运、集装箱作业半岛、货物集散分拨、多式联运等功能，可减少短驳，实现铁公水空的多式联运无缝衔接，提升综合交通运输效率。
内江新区建设局项目负责人李劲成表示：“内江新区作为项目牵头责任主体，坚决落实市委市政府决策部署，全力以赴推进项目建设，加快开展土石方、场站、桥涵等重要节点施工，力争年底前建成投用。”
项目建成后，将更好发挥内江南向货运双通道优势，实现国铁干线有效串联和多式联运无缝衔接，大幅提升国内、国际物流集散分拨作业能力和货运通达能力，极大提升内江铁路枢纽能级和综合承载效能，加速建成区域物流枢纽，全面融入成渝地区双城经济圈建设，更好融入国内国际 “双循环”，助力内江经济社会高质量发展。
