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第三节 BOB·半岛运输


  半岛陕西省集装箱运输业务始于1980年9月,主办单位为中国集装箱公司西安办理站,1986年改称中国集装箱公司西安分公司,1988年改称为中国集装箱总公司西安公司,隶属西安市物资局,业务关系属中国集装箱总公司。自创建到1989年共投资114.9万元,占地13亩,建有货场和库房,拥有1吨、5吨的企业自备箱652个、1吨铲车4台和大中型货车28吨/6台、固定资产140万元。1988年发箱12654箱,收入92.65万元BOB·半岛,年实现利润20.69万元。集装箱运输的优点是节约包装材料,降低成本费用,减少货损货差,保证物资安全;加速物资运输;有利;便于机械操作,减轻劳动强度,不受气候影响,便于露天存放。

  西安地区每年需用散装水泥22万吨,承担此项任务的是西安市建材公司。配备专用散装水泥罐车26辆,累计吨位210吨,投资224.87万元,专运散装水泥。建有650米长的铁路专用线吨的V60型10辆),并备有储量1800吨散装水泥筒仓10个,设计年中转量20万吨,大型空气压缩机3台、水泥提升塔BOB·半岛、汽吹设备各1套。1989年营运散装水泥实现利润63.44万元。

  1981年3月,西安市建材公司对改革石灰运输方式进行了尝试。首先,联系铁路部门投资加工制作了120个石灰集装箱,试运行情况良好。1983年西安市建材公司投资8.2万元加工了137个石灰集装箱,达到年平均运输能力2万吨。

  本省采用集装箱运输,加快了装卸时间。一辆50吨散装石灰车皮,人工卸车需30—40分钟;改用集装箱后,用机械化作业,只需15—20分钟,提高工效一倍。4个劳动力装一辆解放牌汽车,约需半小时以上,现采用吊车装车,两个人2—3分钟即可完成,提高工效10倍多,劳动条件明显改善。

  用集装箱每年运输石灰2万吨,如用4吨载重汽车,需跑5000趟,平均每天有17辆汽车往返奔驰在公路上,每趟往返240公里,如公里耗油按25公斤计算,全年耗油300吨。采用集装箱运输后BOB·半岛,大大减轻了公路运输压力,节省了能源。

  车队始建于1961年4月,办公地址设在西安市西斜三路,车库面积940平方米。建队初期,有汽车9辆,以运输系统内物资为主。建队当年承运物资9125吨BOB·半岛。1962年2月省物资管理总局决定:储运处、仓库、汽车队在白家口仓库合并办公,归储运处管理。其主要任务是承担省物资管理总局系统内由车站或生产厂矿的提货或向用料单位直达送货。同年,省人委将该队5辆汽车调拨给省交通厅使用。1962年4月,省物资管理总局决定,撤销汽车队,有关运输业务由仓库负责。1963年,省物资管理总局决定在白家口仓库重建汽车队,编制35人,归省物资管理总局储运处、后归省物资管理总局储运公司领导。拥有汽车59.2吨/15台、汽车吊5吨/1台、吊车20吨/2台、履带吊15吨/1台。全年运输总量10304吨。1964年10月,该汽车队交省木材供销局。此时,汽车已增至25辆。主要从事木材的运输,1985年该队撤销。

  燃料车队是由省燃料公司劳动服务公司和省物资局劳动服务公司筹资联办的集体企业。主要拉运由长庆油田至西安的原油。拥有汽车550吨/54台,有职工265人,其中招聘的干部、工人51人。1986年8月开始营运,至年底共运行623216公里,总运量为5597245吨,盈余76615元BOB·半岛。以后由于经营管理不善,亏损严重,1989年9月15日被撤销。


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